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发布日期:2016-12-27 10:11
煤炭行业的好消息 煤炭行业的坏消息

2016年已经接近尾声,随着时间的流转,煤炭上一波行情似乎也接近尾声,迎来了新的一轮下行。对于当前的形势,煤炭行业都发生了什么?当然,这些信息里有好消息也有坏消息。

  首先来说说好消息。

  电厂耗煤量增加沿海煤市供需两旺

  随着严寒的到来,空调负荷增加,带动电厂耗煤量增加,东南沿海地区电厂日耗逐渐走高。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示,截止20日,沿海六大电厂合计存煤1147万吨,日耗合计增至68.9万吨,比夏季用煤高峰时略低一些,存煤可用天数降至16天。电厂存煤的减少,可用天数的降低,提高了电厂拉运煤炭的积极性。到港拉煤船舶逐渐增多,主要以拉运长协煤为主,沿海煤炭市场呈供需两旺走势。

  煤炭中长期合同履行情况将被纳入信用记录

  中国煤炭工业协会副会长姜智敏在太原煤炭交易中心2017年度煤炭交易大会上表示,今后,有关部门将把煤炭中长期合同履行、稳定煤炭价格、守法诚信经营等情况纳入市场主体信用记录,落实守信联合激励和失信联合惩戒措施,并充分发挥第三方征信机构作用,及时公开企业不诚信行为。

  这就意味着,煤炭中长期合同履行有望收到约束,打破以往违约屡见不鲜的局面。煤炭中长期合同履行对于2017年煤炭价格的稳定具有深远的意义,目前,煤炭价格走势初显下跌的态势,随着迎峰冬储的结束,煤炭需求的减少,煤炭价格下行压力降增加,煤炭中长期合同的签订与执行对于稳定煤价将发挥重要的作用。

  其次来说说坏消息。

  天气影响港口库存快速回升

  港口方面,秦皇岛、曹妃甸、国投京唐三港进港煤车增多;加之受持续大雾、造成封航影响,12月18、19日、20日,受持续雾霾影响,秦皇岛港连续封航3天,20日夜里,开航后,21日下午再次封航,傍晚,开航;截止22日早晨,秦港存煤达到761万吨。三港煤炭调进量高于调出,促使港口库存出现快速回升。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示,截止12月21日,以上环渤海三港合计存煤达到1291万吨,较月初增加了161万吨。港口资源供应充足,后续铁路进车保持高位,预计今冬,沿海地区煤炭供应并不紧张,煤价难有上涨机会。尽管产地安全检查继续进行,部分煤矿停产发运,但对港口运输影响不大。

  煤价持续下跌跌幅达50元/吨

  根据CCTD中国煤炭市场网12月18日公布的最新秦皇岛港价格显示,5500大卡动力煤平仓价报收为650元/吨,环比下行5元/吨,5000大卡动力煤平仓价报收为582元/吨,环比下行8元/吨,降幅收窄,但已经连续六期下行,5500大卡动力煤较今年最高峰时回落了50元/吨。

  对于后期市场的走势,不少分析师持消极的态度,CCTD中国煤炭市场网分析师陈杰认为,春节临近,一年耗煤量最少的时节就要到来,以及用户买涨不买跌的心态,促使明年一月份,环渤海动力煤交易价格继续呈现下跌态势。

  煤炭市场供大于求的压力不断加大

  2017年,随着国家继续加快经济结构调整,推进节能减排、淘汰落后产能和高耗能产业,促进新能源及可再生能源发展,降低煤炭在一次能源中所占的比重,煤炭需求的增长将进一步放缓,煤炭市场供大于求的压力不断加大。

  总之,一个新的年度将要开始。新的一年必将是风险与机遇并存,需要每一个煤炭人审时度势,把握机遇,共度难关。